Jambatan Kedua Pulau Pinang berharga RM3 bilion, iaitu salah satu projek penting di bawah RMK-9, yang menghubungkan Batu Kawan di tanah besar dan Batu Maung di bahagian pulau dijangka siap pada 2011 dan ia bakal menjadi pemangkin utama kepada pembangunan Wilayah Ekonomi Koridor Utara (NCER).Apabila siap kelak, jambatan sepanjang 24 kilometer itu dijangka dapat mengatasi masalah kesesakan lalu lintas di Pulau Pinang dan merupakan jambatan terpanjang di Asia Tenggara dan antara 10 terpanjang di dunia.
Dalam ruangan ini, saya bagi pihak nelayan-nelayan kecil pantai di Telok Kumbar dan Sungai Batu ingin melahirkan rasa kecewa kerana pendapatan dari hasil penangkapan ikan semakin terjejas. Hasil tangkapan semakin kurang hingga ada di antara mereka sudah tidak ke laut kerana tidak mahu terus menanggung kerugian.
Menurut salah seorang nelayan yang ditemui berkata, " Macam mana kita nak tahan pukat, kapal pengangkut sentiasa menggunakan laluan dekat, kawasan nelayan menangkap ikan". Beliau memberitahu bahawa kapal-kapal pengangkut ini kira-kira 8 buah sepatutnya melalui laluan tengah laut, bukan menghampiri pulau Kendi dan Pulau Rimau. Inilah kawasan tangkapan nelayan-nelayan pantai di sini. Dan difahamkan bahawa ada kapal-kapal pengangkut membuang lumpur ke dalam laut semasa melalui di situ.
Oleh itu saya bagi pihak nelayan di kawasan ini merayu agar pihak-pihak berkuasa berkaitan dengan isu ini dapat mengambil tindakan yang sewajarnya. Mereka telah lama bersabar dan tindakan kapal-kapal yang menggunakan laluan singkat (short-cut) seolah-olah merampas kawasan tangkapan tradisi mereka sejak sekian lama. Pihak kontraktor, Jabatan Laut, Jabatan Alam Sekitar, Polis Marin dan Persatuan Nelayan perlu mengambil langkah menangani masalah ini supaya nasib nelayan-nelayan dan keluarga mereka terbela. Golongan nelayan kecil ibarat kata pepatah Melayu, "Kais pagi makan pagi, dan kais petang makan petang" perlu mendapat pembelaan segera dari semua pihak yang bertanggungjawab.
No comments:
Post a Comment